北斗自由流——助力我国高速公路收费改革



2024-09-03

       据每日民生快讯报道及中国新闻周刊等报道，自2009年中国推行“燃油税改革”以来，普通公路逐渐被视为具有公益性质的公共产品，逐步取消了二级公路的收费。然而，近期多个省份国道恢复收费的消息打破了这一趋势，山东济南黄河大桥成为这一现象的焦点。政府对这座全长7.748公里、投资高达78.93亿元人民币的大桥设置了收费站，收费期限长达25年，标志着国道收费现象并非孤立事件，而是反映出整个国家收费公路政策的变化趋势。

经济压力与新能源车的影响 

         国道收费的恢复背后，地方财政压力是不可忽视的因素。随着普通公路里程的增加，公路养护资金缺口已经达到了50%，加上新能源汽车的崛起，传统燃油税收入减少，使得地方政府在公路养护方面面临巨大的财政压力。2023年，中国新能源汽车销量突破300万辆，导致燃油税收入减少近百亿人民币。这一现象使得地方政府不得不考虑通过国道收费等方式来弥补资金缺口。

 

 

      交信（浙江）信息发展股份有限公司（以下简称：CES信息发展）分析了基于北斗高精度定位的自由流收费云平台系统原理和工作运行过程，并提出了实现基于北斗高精度定位的“自由流云平台”的基本要素；基于北斗自由流的道路收费系统，通过北斗卫星导航系统、地基增强系统、多种支付手段融合应用，自动完成对自由行驶车辆的里程计费、收费，使高速公路通行效率更高、收费更为精准。
 

1.从“实验场”到“应用场” 

      CES信息发展利用北斗卫星高精度定位和路径识别技术，实现北斗用户车辆快速驶入、驶出收费站，并精确还原车辆行驶路径，完成通行费计费，实现在线实时扣费，显著提高收费站通行效率。

 

2.从“单一产品”到“全场景解决方案” 

      CES信息发展应用大数据、云计算、5G、区块链等前沿技术，实行管养数智化，突破传统机电产品研发瓶颈，推动交通领域软硬件产品更新换代，针对智能交通领域的专业场景研发系列产品。实现全场景全覆盖的智慧收费站，智慧巡检无人机、隧道巡检机器人等，加速成果转化。
 

 

 

3.从“数字化”到“数智化”

      CES信息发展通过技术升级和数字化应用，深入推进交通运输、物流、环境基础设施领域的北斗终端设备规模化更新加力提升车辆的自动化、信息化和智能化水平，加快培育“北斗+”新模式、新业态的行业生态圈。

 

 

（图片来源：央视新闻）

 

      目前，国家已经出台了相关的政策，2019年交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》（交规划发〔2019〕89号）提到，要“加快北斗导航在自由流收费等领域的应用。”《交通强国规划纲要》中也提出，要大力发展智慧交通，推进北斗卫星导航系统应用。未来，随着技术的日趋完善及政策的引领支撑，北斗自由流收费将会有更大的发展潜力。