4⽉24⽇，由交通运输部相关机构指导，湖北省政府和多家单位联合主办的“2025中国北⽃交通应⽤⼤会”在武汉国际博览中⼼盛⼤开幕。本次⼤会以“北⽃赋能交通·数字引领未来”为主题，聚焦北⽃导航在交通领域的规模化、产业化、智能化应⽤，是⾏业顶尖科技、政策、市场、资本等多⽅交流的权威平台。
作为北⽃交通应⽤的典型代表，CES信息发展旗下交信北⽃（海南）科技有限公司受邀参会并荣膺“中国交通北⽃规模应⽤创新示范单位”称号。常务副总经理王少章发表了题为《北⽃系统在交通领域的深化应⽤前景》的主题演讲。他围绕“北⽃⾃由流收费”与“⻛险减量管理”两⼤应⽤场景，深⼊解析北⽃在智慧交通⽣态构建中的核⼼价值。
海南引领，打造北斗自由流“样板工程”
在主题演讲中，王少章详细介绍了海南北⽃⾃由流的建设历程。海南⾃2021年起启动全国⾸个省级“北⽃⾃由流”试点，截⾄2025年，已历经三个阶段：
第⼀阶段：试点验证期（2021-2022）
在海⼝、三亚等6⼤城市交通主⼲道部署北⽃地⾯增强基站群，验证⾼精度定位与实时计费可⾏性。
第⼆阶段：全省覆盖期（2023）
实现海南全域⾼速公路及国省⼲线共3,200公⾥路⽹基站部署全覆盖，技术架构从点状布设向⽹络化演进。
第三阶段：智慧升级期（2024-⾄今）
平台叠加AI图像识别与边缘计算技术，实现⻋辆“⽆感通过”与实时计费双重保障，收费精度提升⾄99.7%。交信北⽃⾃主研发的⾃由流计费平台，依托北⽃三号厘⽶级⾼精度定位系统，结合AI⻋牌识别与云端实时结算，实现了“⽆设备依赖、全场景覆盖、动态费率优化”三⼤技术突破。
王少章强调，截⾄2025年4⽉，海南北⽃⾃由流平台已累计接收处理定位数据超过2195亿条，⽀撑⻋辆⾏驶总⾥程突破94亿公⾥，并实现模拟计费⾦额累计达21.8亿元（其中⾼速公路部分为6.3亿元）；系统⽇均交易处理量达到1.2亿次（以2025年3⽉数据为准），展现出平台强⼤的数据处理能⼒与运营效率。
该系统在海南试点运⾏，将有效提升通⾏效率，助⼒全国“⽆栏杆通⾏”⽬标落地，迈向“全国⼀张⽹”的收费格局。CES信息发展团队研发的智能分析系统如同交通系统的"最强⼤脑"。通过深度学习算法处理⽇均10TB的交通流量数据，系统能提前预测事故⾼发路段，准确率达98%。在多个城市⾼速的试点中，该系统使⼆次事故发⽣率⼤幅度下降，成为预防性安全管理的典范。
这三阶段构建出覆盖“点-线-⾯”的完整体系，形成全国⾸个⽆栏杆、⽆设备依赖、⽆障碍通⾏的北⽃⾃由流典范区域，为智慧⾼速建设提供坚实样本。王少章表示，这些成果背后，是交信北⽃构建的“AI计费+边缘计算+数据挖掘”技术体系的有⼒⽀撑，体现出“交通即数据，数据即服务”的新型治理范式。
风险识别、实时干预、智能举证，一文读懂北斗安全运营体系
王少章提出，在道路运输安全形势⽇益严峻的背景下，如何有效减轻安全⻛险、降低事故发⽣率，成为⾏业亟需解决的重要课题。当前，我国道路运输安全事故频发，疲劳驾驶、激进驾驶等⼈为因素导致的事故占⽐⾼达37%，⽽多⻋碰撞类事故更是占据了全部理赔事故的58%以上。⾯对这样复杂的交通环境，传统依赖⼈⼯抽查和事后追责的⻛险防控⼿段已显滞后，存在实时性差、精准度低、协同效率低等痛点。
为破解这⼀⾏业难题，交信北⽃构建起以“⾏管平台+政府+保险+运营商+算法+服务”为核⼼的“六位⼀体”安全治理⽣态体系。平台⾃主研发的ASLM多因⼦安全算法，通过对司机的驾驶⾏为进⾏动态分析，结合终端实时数据、⼈⼯审核及语⾳提醒机制，实现从⻛险识别、追踪到⼲预的全流程闭环管理。系统还设计了三级护航机制，遇到⾼⻛险⾏为时，将按“司机→⻋队⻓→企业”路径逐层介⼊处理，确保预警有响应、⻛险可控、事件可溯。截⾄⽬前，交信北⽃已在全国范围实现⻛险减量项⽬总签约额达3.758亿元，充分体现了其解决⽅案的市场认可度与落地能⼒。
在硬件层⾯，交信北⽃根据不同场景推出三类智能终端设备，分别为“薄终端”“厚终端”和“智能终端”，不仅实现定位、计费、通信等基本功能，更通过内置芯⽚⽀持⾼级功能如⻋路协同、⼈机交互与主动预警。在北⽃技术的加持下，终端可精准采集驾驶数据，并同步上传⾄平台进⾏智能分析。⽬前，交信北⽃已与国家级ETC2.0项⽬初步达成合作意向，共同推动智能终端在更⼤范围的商业化落地。
同时，王少章强调，交信北⽃平台还特别强化了事故管理与数据留痕能⼒。⼀旦发⽣事故，系统可⽴即调取⻋辆部标机视频回放、AEBS制动记录、ADAS监测数据等信息，重构事故全过程，实现事故责任判断的智能化和可视化，帮助保险公司识别⻛险、降低骗保损失。平台还可定期输出周报、⽉报等⻛控报告，为企业和保险公司提供⻓期的数据⽀持与⻛险画像。据公开信息，通过对保险数据要素的深度挖掘与转化，交信北⽃已实现5482万元的实际收⼊，数据价值正在转化为真实的产业回报。
值得⼀提的是，交信北⽃在安全⻛控画像⽅⾯也进⾏了深度建设，通过分析驾驶员性别、年龄、驾龄、驾驶⾏为、历史事故记录等维度，形成驾驶⼈和⻋辆的完整⻛险画像。系统不仅可统计⾼危、中危、低危告警数据，还可⽣成⻛险雷达图，为个性化保费定价、⻋辆管理优化等提供科学依据。从技术赋能到场景落地，从智能监测到保险联动，交信北⽃以安全为核⼼的运营模式，正在重构道路运输领域的⻛险治理⽣态，为实现“事故可防、⻛险可控、保险可溯”的新局⾯提供了有⼒⽀撑。
展望2025：建成全球首个“全息感知公路网”
在政策利好与市场需求双轮驱动下，交信北⽃将持续拓展“⻋、路、云”⼀体化部署，构建从智能终端⼴覆盖到安全⻛险闭环治理的纵深格局。公司计划进⼀步扩⼤在“两客⼀危”、新能源⻋、⼯程机械、⽔上船舶等多场景的终端部署密度，同时深化与ETC2.0、路⽹中⼼等平台协同，构建更加⽴体的交通安全治理⽣态。
在“安全⻛险减量”⽅⾯，交信北⽃将继续升级ASLM多因⼦⻛险算法，推动模型从⾏为识别向多场景智能决策演进。GBCM平台也将持续挖掘保险数据要素的商业价值，探索“⻛险识别—⾏为⼲预—价值兑现”的闭环路径。预计到2025年，平台保险数据转化收⼊将实现翻倍增⻓，构建交通与保险融合发展的新模式。交信北⽃将推动“三级护航+事故留痕”机制向⾏业标准化演进，打造全国范围可复制、可推⼴的主动安全管理样板。结合事故数据回溯、视频还原、⻛险标注等能⼒，公司将为保险、运输、政府等多⽅提供全流程⻛险管控与责任举证⽀持。
借⼒北⽃全球化发展的时代契机，交信北⽃计划在2025年正式启动“⾛出去”计划，探索与“⼀带⼀路”沿线国家在智能运输、事故防控等⽅⾯的技术合作，输出“中国⽅案”，打造交通安全“中国样本”。交信北⽃凭借扎实的技术体系、先进的运营模式及规模化的应⽤效果，在本次⼤会上脱颖⽽出，荣膺 “中国交通北⽃规模应⽤创新示范单位”。这⼀荣誉，既是对交信北⽃技术⼒与执⾏⼒的全⾯肯定，也昭示着其在⾏业中的标杆作⽤，标志着公司已步⼊以“数智安全”为核⼼的新发展阶段。2025，不只是北⽃的规模化之年，更是“安全赋能”全⾯落地的关键节点。交信北⽃将继续秉持“让⾏业更安全”的使命，以科技之⼒托举⽣命之重，⽤算法与数据，守护每⼀程平安。
